| |
 Almanya merkezli hız sınırlayıcı ve takoğraf kalibrasyon teknolojileri üreticisi Tacho Control Semmler’in Türkiye’deki 2 yetkili satıcısından biri olan BB Servis Ekipmanları Ltd. Şti. Genel Müdürü Nuri Günay, artık Türkiye’de de hız sınırlayıcıların ve takoğraf kalibrasyonun önemli hale geldiğini ifade ederek bunları yaptırmayan araçları ise çeşitli cezaların bekleyeceğini vurguladı.
Türkiye ve Avrupa’da geçerli olan Karayolları Trafik Kanunu Madde 3821/85 ve Madde 92/24’a göre yollardaki ticari taşımacılık yapan 3,5 ton üzeri bütün araçların hız sınırlayıcı ve takoğraf taktırmak zorunda olduğunu söyleyen Günay, Mercedes ve MAN’ın yaptığı gibi imalattan itibaren verilen pulun her 2 yılda bir yenilenmesi gerektiğini kaydediyor.
Yasalarda belirtilen ve otobüsler için 100km/s, çekiciler için ise 85 km/s olan hız sınırlamasının zorunlu olduğunu aktaran Günay, “Hız sıınırlaması ve takoğraf kalibrasyonu yapan, AB onaylı protokol pulu veren Avrupa Birliğinden onay almış Semmler ürünü, halen ülkemizde Mercedes ve MAN araçları üretim tesislerinde kullanılmaktadır” diyerek sözlerine şöyle devam etti: “Yapılan hız sınırlaması ve takoğraf kalibrasyonu Semmler GMBH’nin Türkiye organizasyonu TCS TURK tarafından yetkilendirilen servis noktalarında AB onaylı cihazla birlikte verilen özel kodlu mühür, lisans ve sertifika ile birlikte kullanılacaktır. İşlem yapan firmaların bilgileri AB ülkelerinde kayıtlara geçecektir. Kalibrasyon yapıldığına dair işlem bittikten sonra cihazdan bir test çıktısıyla birlikte bir pul veriliyor. Bu pul egzoz pulu gibi uluslar arası trafik kurallarına uygun şekilde aracın görünen bir noktasına yapıştırılıyor.
Yeni Sistem Yurtiçinde de Geçerli Olacak
‘Yurt dışına çıkacak olan tüm çekici, kamyon ve otobüslerde Avrupa Birliği’nin onaylamış olduğu takoğraf kalibrasyon ve  hız sınırlaması protokol pulunun olması mecburidir. Bu husus ayrıca yurt içinde çalışan araçlar için de geçerlidir. Onaylı olmayan pullar ile trafikteki sürücüleri ve araç sahiplerini ciddi para cezaları ve trafikten mene kadar giden yaptırımlar beklemektedir. Yapılacak trafik kontrollerinde protokol pullarının Avrupa onay ve normlarında olup olmadığı tespit edilecek.”
ilerde araç kasko ve sigorta firmalarının kaza sonrası süreçte ‘onaylı protokol pulunun’ olup olmadığını sorgulamaya başlayacaklarını ve hasar ödemelerinde bu hususu göz önünde bulunduracaklarını sözlerine ekleyen Günay, yakın bir zamanda TÜVTURK muayene istasyonlarında sadece Avrupa Birliği’nce onaylanmış takoğraf kalibrasyon ve hız sınırlama protokol pullarının da kontrolünün yapılacağını ve onaylı olmayan pulların ağır kusur sayılacağını sözlerine ekledi. |
|
